三萬億“園”動力|涪陵充出“滿格電”密織動力電池生態(tài)鏈
2024-12-01 09:53:10 來源： 第1眼TV-華龍網
編者按：
黨的二十屆三中全會公報提出，必須以新發(fā)展理念引領改革，立足新發(fā)展階段，深化供給側結構性改革，完善推動高質量發(fā)展激勵約束機制，塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。
中央有部署，重慶見行動。邁上三萬億臺階，重慶需要更高的視野、集聚更大的動能、實現更快的發(fā)展。華龍網推出《三萬億“園”動力》大型策劃報道，記者深入一線，挖掘區(qū)縣深化改革的基層實踐，為畫好“三萬億同心圓”找到方法論，促進區(qū)縣唯實爭先，以更好狀態(tài)建設現代化新重慶。
身為“工”科生，重慶涪陵區(qū)工業(yè)底子深厚，培育了六家百億級鏈主型企業(yè)，如何在高質量發(fā)展的道路上更進一步？這座有想法的城市，決定以剛剛榮升國家級梯隊的涪陵經開區(qū)為載體，重新梳理產業(yè)資源，打造新的產業(yè)場景，“新能源汽車動力電池及輕量化部件”就是其中新的產業(yè)矩陣之一。
第1眼TV-華龍網記者走進涪陵經開區(qū)，為你解析動力電池及輕量化部件的“涪陵打法”。
亮出“短刀”精鑄動力電池
春江水暖鴨先知，重慶新能源汽車產業(yè)如火如荼，為動力電池帶來了成長空間，吉利汽車就抓住了這一風口，他們的落腳點設在了涪陵經開區(qū)。
記者走進重慶耀寧新能源科技有限公司的建設工地，重慶耀寧新能源電池項目占地約476畝，規(guī)劃建筑面積約30萬平方米。涪陵對耀寧新能源這個“電疙瘩”也格外上心，經開區(qū)管委會領導每隔一兩周就會來一次，對推進項目提供幫助，畢竟這是總投資百億級、總產能達18GWh的標桿項目。
涪陵是該公司戰(zhàn)略布局的重要地區(qū)，主打產品為神盾短刀電池，相比行業(yè)中的“長刀電池”，短刀電池在安全性能、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電等方面，具有顯著優(yōu)勢。
重慶耀寧新能源終端客戶主要為西南片區(qū)的吉利汽車重慶、貴陽生產基地，作為重慶市級、涪陵區(qū)級重點項目，項目自建設伊始，當地政府給予了強有力的支持，并積極推動產業(yè)鏈上下游企業(yè)合作。
耀寧科技集團董事長李星星也對涪陵充滿信心，他在會見區(qū)領導時說，涪陵區(qū)位優(yōu)勢明顯、產業(yè)基礎堅實、營商環(huán)境優(yōu)越，特別是打造千億級新能源汽車動力電池及輕量化部件產業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，與耀寧科技的產業(yè)布局不謀而合。集團對在涪發(fā)展充滿信心，將堅持“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新驅動、擴量提質、穩(wěn)中求進，聚焦動儲一體，加快規(guī)劃設計速度、加大產品研發(fā)力度，做好“硬件工程”與“支撐軟件”建設兩篇文章，盡快在涪陵建成智能零碳工廠，努力打造燈塔工廠，構建綠色低碳供應鏈，把涪陵基地建設為質效高、持續(xù)性好、抗壓能力強的綜合性基地，推動雙方實現優(yōu)勢互補、資源共享、互惠互利、合作共贏。
補充“能量”跑通全產業(yè)鏈
同樣“重倉”涪陵的，還有瑞浦蘭鈞能源股份有限公司（以下簡稱瑞浦蘭鈞）。
2023年2月，瑞浦蘭鈞與涪陵區(qū)政府簽訂年產30GWh電芯及PACK生產基地項目投資協議，用地規(guī)模763畝，投資100億元，總建筑面積約43萬平方米，規(guī)劃產能為年產30GWh的儲能與動力電池鋰電池智能制造生產線并配套建設相應的PACK生產線，主要生產動力電池、儲能電池、電池模組及電池包等產品，全部達產后年產值約260億元。
簽約后，涪陵區(qū)僅用17天就完成了該項目763畝的土地拆遷工作，25天完成約320萬方的場平工程，創(chuàng)造了項目推進的“青山速度”。截至目前，該項目2號倒班樓、14號動力房、13號鍋爐房、12號固廢處理房主體已封頂，正在砌體施工，10號廠房、5號測試車間、15號倉庫也已完成基礎施工。
瑞浦蘭鈞相關負責人告訴記者，該公司在動力電池領域先后與上汽、東風、吉利、上海通用五菱、NISSAN（日產）、PSA（標致雪鐵龍）、雷諾、零跑、合眾等乘用車企業(yè)開展合作并進行批量供貨，與宇通、金龍、中車、徐工、三一等商用車企業(yè)開展了合作；在儲能電池領域與華為、陽光電源、古瑞瓦特、Powin（美國）、Flurence（美國）、法國電力等開展了合作并批量供貨。截止2022年底，總產能35.2GWh，預計2025年產能將超過150GWh。
記者了解到，瑞浦蘭鈞主要產品為方型鋁殼刀片磷酸鐵鋰電池和三元電池，面向乘用車、商用車、工程機械及儲能等領域。據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟統(tǒng)計，瑞浦蘭鈞在國內動力電池企業(yè)裝車量排名前十，儲能電池出貨量則高居前三。
為了瑞浦蘭鈞能早日建成投產，涪陵方面的支持可謂不遺余力。
涪陵區(qū)委書記黎勇在調研瑞浦蘭鈞時強調，要堅持倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在保證安全和質量的前提下推動項目早建成、早投產、早達效，加速積聚產業(yè)配套，提升企業(yè)核心競爭力。來到耀寧科技集團年產18GWh動力電池項目現場，黎勇深入了解項目建設規(guī)劃、相關產業(yè)配套等情況。他希望企業(yè)深耕新能源領域，積極搶占行業(yè)迭代升級新賽道，加快項目建設步伐，做大做強涪陵生產基地。
對此，瑞浦蘭鈞方面表示，公司會緊跟涪陵區(qū)的戰(zhàn)略決策，立志打造全市規(guī)模第一的動力電池產能，為進一步完善涪陵智能網聯新能源汽車產業(yè)鏈做出新貢獻。
天生“我材”主攻復合材料
很難想象，各大車企和造車新勢力，會把尋找“安全底座”的目光落在涪陵。
2022年10月，重慶卡淶復合材料有限公司（以下簡稱重慶卡淶）落戶涪陵，這是一家從事高性能纖維復合材料產品創(chuàng)新設計研發(fā)、試制及批量制造的科技創(chuàng)新型企業(yè)，所屬行業(yè)為石墨及碳素制品制造，其產品主要為新能源汽車電池箱體、乘用車碳纖維車身結構零件及分總成、商用車復合材料等輕量化零部件，在軌道交通及航空等多個領域也有廣泛的應用價值。
該公司還在項目建設周期，就一舉拿下30萬套高性能復合新材料訂單，創(chuàng)下了從洽談到投產不到半年的“卡淶速度”，這得益于涪陵實行的“容缺受理”和“告知承諾制”，在業(yè)主作出書面承諾后，就可開展項目設計等事項；建設過程中，政府各職能部門根據建設進度完善相關手續(xù)，各部門整合資源實行并聯審批模式，大大縮短事項辦理時限。
“是政府的服務和效率，給了我們發(fā)展信心?！笨Z科技負責人何鵬說，目前，公司年產高性能纖維復合材料輕量化零部件60萬件，還帶動聯洋、幄肯等上下游合作伙伴落戶涪陵，使產業(yè)生態(tài)圈越做越大。
記者在重慶卡淶生產基地看到，數條生產線正在“人機交互”，過預成型、模壓、涂膠、環(huán)切等工藝流程，將疊加在一起的纖維基板壓制成高性能符合產品。
“我們這組產品是為國內汽車大廠量身定制的，分為電池上蓋和電池托盤，因使用了輕型復合材料，重量輕且阻燃效果好，單塊產品就能夠為整車減重約10公斤?！敝貞c卡淶綜合部主管謝林余告訴記者，其開發(fā)的電動汽車和增程汽車電池箱體、乘用車碳纖維車身結構零部件及分總成、商用車復合材料等輕量化零部件產品，已廣泛用于長安深藍、理想、問界、嵐圖、宇通等終端客戶，“輕量化”“高強度”產品還可用于軌道交通、儲能系統(tǒng)和低空飛行器等領域。
在電動汽車電池箱體（復合材料箱體）市場中，卡淶科技產品居國際領先，為此，該公司正在積極籌備二期項目，計劃建設24條高性能纖維復合材料輕量化部件生產線，規(guī)劃年產能240萬件，進一步提升公司的生產能力和市場競爭力。
重慶卡淶接下來的發(fā)展路徑，是持續(xù)深化四鏈融合，積極與在涪企業(yè)圍繞熱塑性復合材料、智能+復合材料等方向協同創(chuàng)新，探索產品在更多領域的應用，力爭成為具有國際影響力的纖維復合材料零部件制造基地。
輸送“動能”開辟新的藍海
近兩年來，涪陵積極引進動力電池和輕量化部件項目，不斷完善智能網聯新能源汽車產業(yè)結構，加快優(yōu)質企業(yè)聚集，推動產業(yè)結構轉型升級，并以動力電池系統(tǒng)、輕量化部件為創(chuàng)建方向，全力加快發(fā)展智能網聯新能源汽車產業(yè)，助力重慶打造世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群。
為此，涪陵區(qū)從細分賽道入手，加速新能源電池產業(yè)核心原材料、關鍵零部件配套向涪陵經開區(qū)聚集，在注重本地化配套和培育鏈主企業(yè)的同時，聚焦產業(yè)鏈招商，為打造新能源汽車動力電池及輕量化部件千億級主導產業(yè)集群奠定基礎。
動力電池巨頭和輕量化部件頭部企業(yè)相繼落戶，讓這條全新的賽道豁然開朗。
涪陵發(fā)布含正負極材料、隔膜、電解液等動力電池產業(yè)鏈配套項目投資機會清單之后，因當地良好的項目基礎和未來前景，讓浙江瓦司特鈉科技有限公司不遠千里、聞訊而來。
涪陵區(qū)相關負責人透露，該區(qū)將把智能網聯新能源汽車及輕量化部件產業(yè)放在全市發(fā)展大局中謀劃，不斷加快推進項目建設、布局前沿技術、培育新興產業(yè)，加快打造現代制造業(yè)集群體系。一方面要加強招商引資，以整車企業(yè)為核心，以新能源汽車電池為重點，強化動力電池產業(yè)鏈和整車零部件配套項目招引，打造整車至動力電池、電控系統(tǒng)、驅動電機全產業(yè)鏈，逐步形成一批智能網聯汽車核心零部件系統(tǒng)企業(yè)集聚新局面，以及智能網聯新能源汽車關鍵零部件產業(yè)集群。另一方面要強化科技創(chuàng)新，加大企業(yè)支持力度，鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新，推動現有整車企業(yè)加快開發(fā)中高端新能源汽車產品，提升產品和品牌競爭力。同時，依托本地重點企業(yè)，強化“大小三電”核心技術研發(fā)，加快汽車整車和零部件向新能源化、智能網聯化、高端化、綠色化轉型發(fā)展。
涪陵經開區(qū)作為這一新興產業(yè)主要的“落腳點”，相關負責人表示，會認真貫徹落實市、區(qū)兩級政府對于新能源汽車及其關鍵零部件產業(yè)的規(guī)劃，把鏈條補齊，把產業(yè)做大，為融入重慶萬億級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群做出新的貢獻。
第1眼TV-華龍網首席記者 羊華 記者 李黎/文
責任編輯：劉思利
發(fā)言請遵守新聞跟帖服務協議
